在数字化浪潮不断冲击传统产业的当下，交通运输领域也随之展开一系列变革。8月9日，中国南方航空集团有限公司（以下简称“南航”）与中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁”）携手合作，推出南航国铁“空铁联运”产品，旨在培育旅客联程运输服务品牌。

北京社科院副研究员王鹏在接受《证券日报》记者采访时表示，该产品的推出标志着南航和国铁在出行服务上的深度融合，是数字化时代出行方式的创新尝试，这种双向互动在数字时代将为产业链的整体发展注入积极动力。

深化技术对接与业态融合

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据记者了解，“南方航空”APP与“铁路12306”APP已全面实现系统对接，旅客可在双方平台“空铁联运”板块自由组合南航航班及铁路车次，一键下单，享受全方位一体化的购票体验。

目前，南航国铁“空铁联运”产品已支持广州、北京、上海、深圳、乌鲁木齐、郑州、成都、武汉等38个城市，涵盖白云机场北站、广州北站、广州东站、大兴机场站、北京南站、北京西站、上海虹桥站、深圳机场站、深圳北站等60个中转火车站，并通达全国815个火车站。

南航工作人员向《证券日报》记者介绍，该产品适用于南航实际承运的境内航班（不含港澳台、不含代码共享），旅客可通过南方航空APP或小程序服务大厅中的空铁联运页面购买产品，每次最多可以同时购买5套，可单独对其中一段行程进行退改处理。

南航集团表示，此次合作推出的“空铁联运”产品，是解决旅客出行痛点、实现多种运输方式高效衔接的创新之举。通过这次合作，双方将发挥各自优势，实现资源共享、互利共赢，共同培育旅客联程运输服务品牌，合力提升旅客出行体验。

国铁集团则表示，将继续发挥骨干企业示范引领作用，因地制宜打造空铁联运示范线路和服务品牌，持续提升空铁联运服务水平，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的空铁联运服务体系。

培育旅客联程运输服务品牌

8月2日，交通运输部会同相关部门公开发布《关于培育旅客联程运输服务品牌的通知》（以下简称《通知》）要求，以“设施互通、数据联通、票务打通、服务融通”为重点，以体制机制、运输组织、合作模式、技术变革等创新为路径，进一步发挥企业主体作用，推进“一次购票、一次支付、一证（码）通行”，不断提升旅客联程运输服务质量和水平。

《通知》提到，深化枢纽衔接一体化联运服务，推进道路客运企业、城市公交企业与民航机场、铁路车站、港口客运站深化合作，强化客运枢纽功能空间共享、设施设备共用，打造一体化换乘环境。

在数字化迅速发展的背景下，越来越多的业务及领域将通过数字化平台实现联通、共享数据、拓展商业模式，这种合作不仅为旅客带来更加便捷的出行选择，同时也为交通运输行业开启了新的发展前景。

“该模式集结了航空与铁路双重优势，将显著提升旅客出行体验。省时、省钱的联程服务使游客避免了繁琐的中转程序，创造了便捷、经济、多元的高品质出行体验。”IPG中国首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示，“这一模式不仅将引领旅游业进一步融合，也为产业带来新的发展契机。”

在王鹏看来，在运输高峰期，企业通过资源整合和协同合作，能更有效地规划和配置运力，实现产业链的协同效应，有助于培育更为智能高效的出行生态系统。

（文章来源：证券日报）